Der eigentliche Bau der Strasse ist das Herzstück des Projekts. Bei der Wahl der Linienführung mussten mehrere Herausforderungen bewältigt werden, etwa vertikale Lage in der Ebene hinsichtlich den häufigen Querungen von Bächen, Fussgänger- und Velowegen, die horizontale Lage mit der Umfahrung der Schutzzone mit den Wasserfassungen sowie der Lärm- und Umgebungsschutz mit dem Anstieg bis zum Tunnel Geissbüel. Die nun gewählte Linienführung schont Siedlungs- und Naherholungsgebiete, gewährleistet den Grundwasser- und Umweltschutz und ermöglicht dank sechs Knoten die optimale Erschliessung des Wirtschaftsraums zwischen Zug und Baar.