1999:	Aufnahme Direktverbindung Autobahn-Berggemeinden in die Kantonsstrassenplanung
1999 bis 2004:	Ausarbeitung Planungsstudie
Januar 2004:	Kantonsrat verabschiedet kantonalen Richtplan, Tangente Zug / Baar in 1. Priorität
Oktober 2004:	Kantonsrat beschliesst Kredit von 3,2 Millionen Franken für Generelles Projekt
April 2009:	Kantonsrat genehmigt mit 52 zu 18 Stimmen das Generelle Projekt und damit den Planungs- und Baukredit über 201 Millionen Franken
29. November 2009:	Die Stimmberechtigten des Kantons Zug genehmigen Objektkredit für Planung, Landerwerb und Bau Tangente Zug / Baar
2010 bis 2012:	Erarbeitung des Bau- und Auflageprojektes
Herbst 2012:	Öffentliche Auflage des Bau- und Auflageprojektes
2013 bis 2015:	Rechtsmittelverfahren, Ausführungsprojekt, Submissionen
Dezember 2015:	Rechtsgültige Baubewilligung
August 2016:	Baubeginn Brücke Margel und Fussgängerüberführung Inwil
Mai 2017	Inbetriebnahme Brücke Margel
Juni 2017	Baubeginn Hauptarbeiten Trasse
Oktober 2017	Inbetriebnahme Fussgängerbrücke Inwil
Januar 2018	Baubeginn Tunnel Geissbüel
März 2020	Rohbau Tunnel Geissbüel fertig
Juni 2020	Inbetriebnahme Abschitt Kreisel Industriesstrasse bis Kreisel Rigistrasse
Juli 2020	Bauende Hauptlos Tal - Grundwasserwanne _Neufeld und Unterführung Zugerstasse
September 2020	Inbetriebnahme  Anschluss Inwilerriedstrasse, Umbau Inwilerriedstrasse
April 2021	Bauende Hauptlos Berg, Abschnitt Rigistrasse bis Portal Grossacher
Dezember 2020	Inbetriebnahme Ausrüstung Tunnel
18. bis 20. Juni 2021	Eröffnungsfest Tangente Zug/Baar
Ende Juni 2021	Eröffnung Tangente Zug/Baar