Die Zürich Flughafen AG hat beim Bund die Erteilung einer weiteren Konzession beantragt. Ihr Gesuch hat sie wie folgt begründet: 

• Sachplan Infrastruktur Luftverkehr setzt Zürich-Kloten als Landesflughafen fest
• Sachplan Infrastruktur Luftverkehr definiert Zürich-Kloten als interkontinentale Drehscheibe
• Wichtiger wirtschaftlicher Motor (25'000 Arbeitsplätze, 2.3 % des Bruttoinlandproduktes)
• Bedeutung für Binnenland Schweiz (Wirtschaftsstandort und Wettbewerbsfähigkeit)
• bilaterale Verträge (alle europ. Flughäfen anfliegen / offen für alle)
• 420'000 Flugbewegungen im Jahr 2010
• Der Betreiber will den Flughafen ökologisch führen
• Der Flughafen ist finanziell selbsttragend
• Es werden rund 650 Mio. CHF für Lärmschutz eingesetzt
• Umweltverträglichkeitsprüfung fünfte Ausbauetappe erfüllt
• Sicherheitszonen und Hindernisbegrenzungskataster vorhanden

 
Die Betriebskonzession ist vom Bundesamt für Zivilluftfahrt erteilt worden:

• Entscheid 1. Juni 2001 - Betriebskonzession erteilt an Flughafen Zürich AG als neue Betreiberin des unique zurich airport
• 50 Jahre Gültigkeit
• Keine Einschränkungen
• Beschwerden sind eingegangen